Pentru a salva vanzarile de automobile noi si a limita importurile de automobile second-hand, Guvernul va suspenda taxa auto pentru automobilele noi pe o perioada intre 3 si 6 luni.

Premierul Calin Popescu Tariceanu a declarat:
“Eu am spus ca importurile de vehicule second-hand vor omori piata interna si astazi lucrurile se vad si au o amploare deosebita. Exista o mare ingrijorare la Dacia si ma bucura ca presedintele a abordat acest subiect. Voi avea o consultare cu presedintele pe acest subiect si foarte rapid voi decide la nivelul Guvernului cateva masuri care sa duca la limitarea acestor importuri. Cea mai eficienta masura este suspendarea importurilor prin anularea taxei pentru masinile noi. Practic, pastram taxa pentru masinile second-hand” - citat de MEDIAFAX.

Una peste alta, e un lucru bun, si nu ar fi rau sa descurajeze importurile de second-uri din alte tari, pentru ca romanii in ultima vreme au inceput sa aduca FOARTE multe masini care sunt bombe pe roti.

Iata ca s-a lansat si in Romania varianta coupe cabrio a modelului Focus. Desigur ca asta s-a intamplat la multe luni dupa ce Ford a lansat-o in multe alte tari. Cu preturi cu prinse intre 25.000 euro si 31.400 euro, cei de la Romcar sper sa vanda 30 de masini pana la sfarsitul anului (desi sezonul decapotabilelor s-a cam dus). Ca si motoare, Ford Focus CC va beneficia de 3 variante de motorizare: baza va fi un 1.6L - 100CP benzina (care il am si eu pe focusul meu normal), un 2.0L - 145CP benzina, si un diesel de 2.0L - 136CP. Pe piata, Ford Focus CC se va “bate” cu masini precum VolksWagen EOS, Opel Astra TwinTop si Renault Megane CC.

Ieri am fost pe la Romcar pe strada Parcului (bvd. Expozitiei) si m-a surprins ca Focusul ST care era in showroom pe platforma era scos afara. Am ramas foarte nedumerit ce cauta afara, dar intrand am observat ca l-au inlocuit cu un CC. Ca si impresie personala … E SUPER !!! Piele crem spre brun, si o gramada de gadgeturi in el, plus ca arata super per ansamblu, fiind dupa parerea mea un model foarte reusit. Vopseaua era o perla tare ciudata, la umbra se vedea gri sobolan, la soare se vedea mov masina. Nu stiu insa pretul cum este fata de cel al contracandidatilor sai.

Inca o poza primita de la amici … in acelasi trist centru al Bucurestiului, s-a putu vizita aceasta “splendoare” masina ultimul “ragnet”. Masina a carei marca este necunoscuta sau mai bine zis de nerecunoscut, se incadreaza in categoria “La soare te puteai uita, dar la dansa nu prea …”

Putem observa finetea si talentul cu care a fost trecuta prin procesul de tuning, cu sigle Ferrari, litere de provenienta Autovit, inimioare, buze pe luneta, caluti, si desigur punctul culminant, praguri de pus pe interiorul usilor la BMW cu insemnele Motorsport, puse cu susul in jos ca par mai simpatice.

Mare ti-e gradina Doamne !!!

Am primit de la un amic poza de mai jos … ce m-a uimit, a fost faptul ca este vorba de un magazin din complexul comercial Unirea, deci in inima Bucurestiului, unde un “manechinuit” cum ar zice unii, imbracat in haine barbatesti si cu o freza barbateasca, fata barbateasca si altele, avea un surplus nejustificat la muschii de pe piept. In traducere avea sani de femeie … Sa fi fost cumparat de la second hand ?!

Masina este din 2001 si este in stare foarte buna, avand aproximativ 130.000km rulati.

Varianta CDX (full option), culoare argintiu, are de toate inclusiv combina audio (radio + cd + casetofon) si piele. Motorul este de 1600cmc, 105 cai putere, jante de aliaj 15″, roata de rezerva cu janta de aliaj 15″ identica cu cele 4 cu care ruleaza.

Uni proprietar, pret negociabil.

CONTACT: 0788.523.068

Masina este din 2001 si este in stare buna, avand aproximativ 170.000km rulati.

Varianta CDX (full option), culoare neagra, are de toate inclusiv combina audio (radio + cd + casetofon) si piele. Motorul este de 2000cmc, 135 cai putere, jante de aliaj 16″, roata de rezerva cu janta de aliaj 16″ identica cu cele 4 cu care ruleaza.

Uni proprietar, pret negociabil.

CONTACT: 0788.523.068

Iata ca am reusit sa deschidem inca un director web in cadrul retelei noastre de site-uri. Este unul foarte usor de utilizat, inscrierea unui site in acest director durand aproximativ 20-30 secunde. Cu ce va ajuta? Simplu! Daca aveti un site care are nevoie de promovare nu trebuie decat sa il inscrieti in directoarele noastre web si in cat mai multe directoare de pe net, si usor, usor, numarul de vizitatori va creste.

Adresa acestui director web este QuickLink.ro

Ce-i drept … omu nu mintea cu nimic! Desi cred ca ii lipseste un cuvant de-acolo, si cred ca anuntul ar fi trebuit sa sune ceva de genul “ATENTIE! CONDUC FOARTE PROST”

Pe-asta am facut-o cu mana mea … nu m-am putut abtine. Foarte greu m-am abtinut sa nu zmulg semnul si sa i-l arunc peste gard, cum a facut cineva cu cel de-al doilea semn. L-am gasit undeva in spatele televiziunii Antena 1. Mare ti-e gradina Doamne …

Poate cel mai spectaculos drum de masina din Romania este soseaua care leaga Muntenia de Transilvania, pe numele ei oficial DN7C, insa cunoscuta ca si Transfagarasan, este un traseu obligatoriu pentru orice impatimit al condusului si pentru oricine dornic sa vada niste peisaje mirifice, oferite de Muntii Fagarasi.

Soseaua cu serpentine in varf de ac traverseaza o zona presarata cu lacuri glaciare, cascade, viaducte si tuneluri. De fapt, Transfagarasanul este soseaua cu cele mai multe tunele si viaducte din Romania, inclusiv cel mai lung tunel din Romania, Tunelul Balea, care are 887 de metri si nu este luminat sau aerisit artificial.

Pentru cei care doresc sa guste din aventura Transfgarasanului, recomandat este sa porneasca de la sud spre nord. Din Muntenia, drumul porneste de dupa Curtea de Arges si se termina fix inainte de Sibiu, la intersectia cu DN1. Altitudinea inalta, zapada abundenta si temperaturile joase, dar si gradul inalt de dificultate a drumului fac ca acest traseu sa fie deschis doar cateva luni pe an, de la sfarsitul lui iunie pana inspre octombrie in anii caldurosi. Cat de mult este deschis din drum este specificat de mai multe ori inainte de a incepe propriu-zis urcusul, astfel ca puteti sa va informati din vreme daca veti putea traversa in partea cealalta sau nu.

Popasuri obligatorii pe Transfagarasan
Barajul Vidraru
Daca pornesti dinspre Pitesti inspre Sibiu, primul popas obligatoriu este Barajul Vidraru. Impresionanta constructie de 166,6 metri inaltimea formeaza Lacul de Acumulare Vidraru, iar turistii pot admira tot peisajul inconjurator de pe platforma Belvedere. Tot in aceasta zona sunt si Statuia lui Prometeu cu fulgerul in mana, simbolul electricitatii si Cetatea Poenari, fosta resedinta a lui Vlad Tepes, considerata in legende ca locul de intalnire al vampirilor. Tot aici a fost construita cea mai inalta platforma de bungee jumping din Europa. Pe lac, la cateva sute de metri de baraj, se afla debarcaderul de unde se organizeaza curse de agrement cu vaporasul.

Lacul Balea
Lacul glaciar Balea este un adevarat monument al naturii, un luciu de apa clara formata intr-un circ glaciar, si este un loc perfect pentru diferite sporturi. Vara se poate practica aici canotajul, iar iarna se patineasa, se joaca hockey sau curling. De fapt, Balea Lac este un adevarat centru de sporturi de iarna, organizindu-se numeroase competitii de sport extrem si putindu-se cobori pe un traseu de aproximativ 10 km, cu diferenta de nivel de 500m.

Cascada Balea
Situata mai jos de lac, inspre Sibiu, este accesibila vara pe drum rutier si iarna cu telecabina. Se afla la atitudinea de 1234 metri, iar caderea de apa are aproximativ 68 de metri.

Posibilitati de cazare pe Transafagarasan
De la locuri de camping, la pensiuni si cabane, gasesti aici intreaga gama. Pe malul lacului Vidraru, cunoscute sunt Cabana Valea cu Pesti si Cabana Cumpana, iar in jurul lacului Balea Cabana Balea Lac si Vila Paltinu.

Unde mananci?
Daca nu ti-ai adus cu tine gratarul, si vrei sa incerci oferta din zona, exista mai multe pensiuni sau chiar restaurante care sa iti satisfaca foamea generata de altitudinile inalte si aerul proaspat de munte. La Vidraru cunoscuta este Casa Argeseana, iar langa Balea Cabana Balea Lac, situata pe peninsula ce inainteaza in lacul glaciar dispune de restaurant. De asemenea, in numeroase locuri de popas de-a lungul drumului serpuitor prin munti poti opri pentru a cumpara diferite specialitati de la taranii care vand pe margine: fructe de padure, sirop concentrat facut in casa, porum fiert sau copt, cascaval dupa retete traditionale, o multime de bunatati menite sa te faca sa poftesti la ele.

Articol preluat de pe : http://www.egirl.ro